[Aperçus R&D] Fini les grincements lors du cyclisme sur route mouillée : développement de plaquettes de frein silencieuses basé sur le NVH

Lors du freinage sur route mouillée avec un vélo de route, ce grincement aigu à haute fréquence rend souvent les cyclistes fous. Beaucoup pensent qu’il s’agit de disques sales ou de plaquettes de mauvaise qualité, mais selon notre expérience en usine, la majorité des cas proviennent de problèmes NVH non résolus en conditions humides. Le NVH (Noise, Vibration, Harshness) est particulièrement critique lors du freinage sous la pluie. Un film d’eau très fin se forme entre la plaquette et le disque, créant un effet de lubrification, rendant le coefficient de friction μ instable et générant des vibrations.

Nous ne nous contentons pas d’ajuster les matériaux ; notre processus couvre la science des matériaux, la conception de l’amortissement et les essais dynamiques. Cela garantit un freinage silencieux et une sensation de levier stable même sous la pluie. Après avoir traité plus de cinquante cas de bruit sous la pluie, nous avons constaté qu’environ 80 % étaient dus au film d’eau, tandis que les disques sales n’étaient qu’un facteur mineur. Cet article présente notre approche R&D du bruit en conditions humides.