DRIPSHIELD E-MOBILITÉ
Entièrement repensé pour le freinage haute fréquence et à forte charge des applications logistiques commerciales. Les innovations structurelles, l'ingénierie des matériaux et les améliorations des processus permettent de réduire les coûts d'entretien de la flotte, d'allonger la durée de vie des composants et de favoriser une logistique urbaine à faible émission de carbone.
La structure annulaire concave augmente la surface de contact entre le matériau de friction et la plaque arrière par rapport à une conception perforée standard.
Comparaison du composé MD84 avec le matériau standard M44, validée dans des conditions d'exploitation réelles d'une flotte logistique.
La géométrie non traversante de la plaque arrière améliore l'efficacité de l'intégration des matériaux et réduit la consommation des ressources de fabrication.
Après les tests, la nouvelle plaque arrière conserve une intégrité de liaison totale avec le matériau de friction fermement fixé, validant ainsi ses performances structurelles résistantes aux intempéries.
Les plaquettes de frein standard ne répondent pas aux exigences commerciales.
Les exigences en matière de freinage des vélos cargo électriques commerciaux dépassent largement les capacités des pièces standard conçues pour les trajets domicile-travail.
Usure rapide sous charges commerciales
Les longues heures de fonctionnement et les freinages fréquents et lourds des flottes logistiques entraînent une usure rapide des plaquettes de frein standard. Certains opérateurs européens signalent des remplacements hebdomadaires ou mensuels, ce qui augmente considérablement les coûts de maintenance et provoque des immobilisations fréquentes.
Risque de pénétration de liquide et de délamination
Les disques de frein perforés classiques permettent à l'humidité, à la graisse et aux contaminants routiers de s'infiltrer entre le matériau de friction et le disque, accélérant la corrosion et dégradant l'adhérence. Lors d'un freinage brusque, cette fragilité structurelle engendre un risque de délamination.
La production de déchets est incompatible avec les objectifs de développement durable.
La fréquence élevée de remplacement génère chaque année de grands volumes de déchets à support métallique, ce qui contredit directement les objectifs de développement durable à faible émission de carbone qui motivent l'adoption des vélos cargo électriques — compromettant ainsi les performances ESG et ajoutant des coûts d'élimination cachés.
Forte de plus de vingt ans d'expertise dans la fabrication de plaquettes de frein et d'une collaboration directe et de terrain avec les opérateurs logistiques européens, ADUI a reçu un signal clair : Les protections standard ne sont tout simplement pas suffisantes pour la logistique commerciale. C’est précisément pour combler cette lacune que la série DripShield CL a été entièrement repensée.
Structure, matériau, procédé — trois niveaux améliorés ensemble
La série DripShield CL ne constitue pas une amélioration ponctuelle. Il s'agit d'une refonte système globale, articulée autour de trois axes d'ingénierie pour une utilisation en logistique commerciale, formant une mise à niveau complète et synergique.
Innovation structurelle
La plaque arrière non traversante, associée à la structure annulaire concave, élimine les voies de pénétration du liquide tout en renforçant la géométrie de liaison mécanique entre le matériau de friction et la plaque arrière.
Ingénierie des matériaux
Le composé de friction MD84 Cargo est spécialement conçu pour les conditions de freinage à charge élevée et à haute fréquence, offrant une durée de vie sensiblement plus longue dans les conditions réelles d'exploitation d'une flotte logistique.
Durabilité des processus
L'adhésif à base d'eau remplace intégralement les adhésifs à base de solvants, réduisant ainsi les émissions de COV, protégeant la santé des travailleurs et répondant aux exigences de conformité environnementale sur les principaux marchés.
Quatre facteurs de différenciation en ingénierie
Chaque innovation est conçue pour remédier à un mode de défaillance spécifique des coussinets standard dans les conditions de logistique commerciale, formant ainsi une barrière technique systématique.
Plaque arrière non traversante
La plaque arrière est fabriquée sans trous traversants, éliminant complètement les voies de pénétration de l'humidité, de la graisse et des contaminants routiers, empêchant ainsi le délaminage causé par la corrosion — le mode de défaillance le plus courant des plaques arrière perforées classiques utilisées dans le commerce.
Structure annulaire concave
Augmente la surface de contact totale entre le matériau de friction et la plaque arrière pour une liaison mécanique renforcée sans perçage. Après 140 heures de test au brouillard salin, la nouvelle plaque arrière conserve une adhérence parfaite, le matériau de friction restant fermement fixé.
Adhésif à base d'eau
Dans le processus critique de collage à chaud, l'adhésif à base d'eau remplace intégralement les adhésifs conventionnels à base de solvants, maintenant une résistance de collage optimale tout en réduisant considérablement les émissions de gaz nocifs pendant la fabrication.
Composé de cargaison MD84
Le composé de friction exclusif d'ADUI, optimisé pour les conditions des vélos cargo commerciaux : charges lourdes soutenues, freinage continu prolongé et cycles thermiques élevés — offre une résistance à l'usure nettement supérieure à celle des matériaux de friction standard utilisés pour les trajets domicile-travail.
Les chiffres parlent
Tous les chiffres sont basés sur des résultats validés dans des conditions d'utilisation commerciales, comparés à des références standard pour les plaquettes de frein.
Conçu pour les vélos qui fonctionnent
Conçu spécifiquement pour répondre aux exigences des vélos cargo électriques dans des conditions d'exploitation logistiques commerciales — et non comme une extension des produits destinés aux trajets domicile-travail.
Conçu pour les partenariats de marque
La plaque arrière non traversante offre une surface plane complète et ininterrompue — non seulement un avantage technique, mais aussi un support raffiné pour la présentation de la marque pour les clients OEM et ODM.
Surface de la plaque arrière propre
La face arrière pleine et sans trou permet l'impression du logo de la marque sur toute la surface, la gravure laser ou la finition peinture — une identité visuelle ininterrompue.
Finition de surface personnalisée
Compatible avec le revêtement en poudre, le revêtement électrophorétique et le plaquage PVD, personnalisable selon les exigences de couleur de la marque avec une bonne résistance aux intempéries.
Fournisseur de marque privée
Disponible en marque blanche ou avec impression de marque entièrement personnalisée ; emballage, documentation technique et références configurables selon les spécifications de chaque client OEM.
Identité visuelle de qualité commerciale
La géométrie particulière de la plaque arrière la distingue visuellement des pièces destinées aux véhicules de tourisme grand public, aidant ainsi les marques à communiquer une qualité d'ingénierie de niveau commercial.
Fabrication d'équipement d'origine
Spécifiez la série DripShield CL comme équipement de série ou optionnel pour les nouveaux modèles de vélos cargo électriques. Documentation technique complète, assistance à l'intégration et exemples de tests fournis.
Fournisseur de marque privée
Fourni sous votre marque, avec traitement de surface personnalisé, conception d'emballage et références. Quantité minimale de commande et délais de livraison disponibles auprès de notre équipe commerciale.
Distributeur régional
Des accords de distribution régionaux, exclusifs ou non, sont disponibles pour les marchés du vélo électrique, de la logistique urbaine ou des composants de vélos. Des tarifs dégressifs sont négociables.
La durabilité est synonyme de durabilité.
Prolonger la durée de vie des produits est la stratégie de développement durable la plus directe pour les biens manufacturés. Chaque kilomètre supplémentaire parcouru signifie une pièce produite en moins, un envoi en moins et une plaquette métallique en moins mise au rebut.
Réduire les déchets
Une durée de vie plus longue réduit le volume de plaquettes de frein usagées. Les flottes de véhicules de transport accumulent ainsi beaucoup moins de déchets métalliques au cours d'une saison d'exploitation, ce qui diminue les coûts d'élimination directs et indirects.
Procédé à faible teneur en COV
L'adhésif à base d'eau remplace intégralement les adhésifs à base de solvants, réduisant ainsi les émissions de COV pendant la production, améliorant l'environnement de travail, protégeant la santé des travailleurs et répondant à des normes environnementales de plus en plus strictes.
Activer la logistique verte
La réduction du coût total de possession des vélos cargo électriques aide les opérateurs logistiques à justifier la transition des camionnettes à la livraison à vélo, accélérant ainsi la décarbonation urbaine.
La conception de la plaque arrière non traversante réduit Utilisation de matières premières de 8 à 10 % par tampon Au stade de la production, et grâce à une durée de vie prolongée de 15 %, l'empreinte carbone totale de chaque plaquette est considérablement réduite. S'appuyant sur la philosophie de conception « la durabilité est synonyme de durabilité », ADUI intègre le développement durable à chaque étape du cycle de vie du produit, faisant des plaquettes de frein un composant stable, durable et responsable au sein d'un écosystème logistique bas carbone.
Cycle de Taipei
Prix d&i 2026
Les Taipei Cycle d&i Awards sont décernés par un jury international indépendant, qui récompense les produits innovants en termes de fonctionnalité et de valeur commerciale. Les plaquettes de frein DripShield pour véhicules électriques ont remporté le prix dans la catégorie Pièces et composants, confirmant ainsi que leur conception innovante a passé avec succès une validation professionnelle indépendante rigoureuse.
INDUSTRIE DE FREINAGE ADUI INC.
ADUI est un fabricant spécialisé de plaquettes de frein, fort d'une expérience de plus de vingt ans dans le secteur. Ses compétences clés couvrent la recherche et le développement de matériaux de friction, la conception de plaques de support et le développement de procédés de collage, lui permettant de fournir des solutions d'approvisionnement en composants à la pointe de la technologie aux clients OEM et ODM du monde entier, dans les secteurs du vélo, du vélo électrique et des équipements industriels.
Foire aux questions
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Pour toute information concernant les spécifications techniques, les demandes d'échantillons, les tarifs OEM et les délais de livraison, veuillez contacter directement l'équipe commerciale d'ADUI. Nous sommes à la disposition des fabricants de vélos, des marques, des opérateurs logistiques et des distributeurs.
