Movilidad eléctrica con protección contra goteo
Rediseñado sistemáticamente para el frenado en logística comercial de alta carga y alta frecuencia. La innovación estructural, la ingeniería de materiales y las mejoras en los procesos reducen los costos de mantenimiento de la flota, prolongan la vida útil de los componentes y fomentan una logística urbana con bajas emisiones de carbono.
La estructura de anillo cóncavo aumenta el área de interfaz de contacto entre el material de fricción y la placa posterior en comparación con el diseño perforado estándar.
Comparación del compuesto MD84 con el material estándar M44, validada en condiciones reales de funcionamiento de una flota logística.
La geometría de la placa posterior sin orificios pasantes mejora la eficiencia de la integración de materiales y reduce el consumo de recursos de fabricación.
Tras las pruebas, la nueva placa posterior mantiene una integridad de unión total con el material de fricción firmemente adherido, lo que valida su rendimiento estructural resistente a la intemperie.
Las pastillas de freno estándar no pueden satisfacer las exigencias comerciales.
Las exigencias de frenado de las bicicletas de carga eléctricas comerciales superan con creces lo que pueden soportar las piezas estándar diseñadas para el uso urbano.
Desgaste rápido bajo cargas comerciales
Las largas jornadas de funcionamiento y el frenado frecuente con cargas pesadas en las flotas logísticas provocan un rápido desgaste de las pastillas de freno estándar. Algunos operadores europeos informan de sustituciones semanales o mensuales, lo que incrementa significativamente los costes de mantenimiento y causa frecuentes tiempos de inactividad.
Riesgo de penetración de líquidos y deslaminación
Las placas de soporte perforadas convencionales permiten que la humedad, la grasa y los contaminantes de la carretera penetren entre el material de fricción y la placa, acelerando la corrosión y reduciendo la adherencia. Bajo frenadas de alta carga, esta debilidad estructural crea un riesgo de deslaminación.
La generación de residuos entra en conflicto con los objetivos de sostenibilidad.
La alta frecuencia de reemplazo genera grandes volúmenes de residuos metálicos anualmente, lo que contradice directamente los objetivos de sostenibilidad bajos en carbono que motivan la adopción de bicicletas de carga eléctricas, socavando el desempeño ESG y agregando costos ocultos de eliminación.
Con más de dos décadas de experiencia en la fabricación de pastillas de freno y una colaboración directa con operadores logísticos europeos, ADUI recibió una señal clara:Las almohadillas estándar simplemente no son lo suficientemente buenas para la logística comercial. Esta deficiencia es precisamente la razón por la que la serie DripShield CL fue rediseñada por completo desde cero.
Estructura, material, proceso: tres capas mejoradas en conjunto.
La serie DripShield CL no es una mejora puntual. Se trata de un rediseño a nivel de sistema que abarca tres dimensiones de ingeniería para su uso en logística comercial, conformando una actualización completa que se refuerza mutuamente.
Innovación estructural
La placa posterior no pasante, combinada con la estructura de anillo cóncavo, elimina las vías de penetración de líquidos al tiempo que refuerza la geometría de unión mecánica entre el material de fricción y la placa posterior.
Ingeniería de materiales
El compuesto de fricción MD84 Cargo está desarrollado específicamente para condiciones de frenado de alta carga y alta frecuencia, lo que proporciona una vida útil notablemente mayor en condiciones reales de funcionamiento de flotas logísticas.
Sostenibilidad de los procesos
Los adhesivos a base de agua sustituyen por completo a los adhesivos a base de disolventes, reduciendo las emisiones de COV, protegiendo la salud de los trabajadores y cumpliendo con los requisitos medioambientales en los principales mercados.
Cuatro factores diferenciadores en ingeniería
Cada innovación está diseñada para abordar un modo de fallo específico de las almohadillas estándar en condiciones de logística comercial, formando una barrera técnica sistemática.
Placa trasera sin orificio pasante
La placa posterior se fabrica sin orificios pasantes, lo que elimina por completo las vías de penetración de la humedad, la grasa y los contaminantes de la carretera, evitando la delaminación causada por la corrosión, el modo de fallo más común de las placas posteriores perforadas convencionales de uso comercial.
Estructura de anillo cóncavo
Aumenta la superficie de contacto total entre el material de fricción y la placa posterior para lograr una unión mecánica más fuerte sin necesidad de perforaciones. Tras 140 horas de prueba en niebla salina, la nueva placa posterior mantiene la integridad de la unión con el material de fricción firmemente adherido.
Adhesivo a base de agua
En el proceso crítico de unión por prensado en caliente, el adhesivo a base de agua sustituye por completo a los adhesivos convencionales a base de disolventes, manteniendo la misma fuerza de unión y reduciendo significativamente las emisiones de gases nocivos durante la fabricación.
Compuesto de carga MD84
El compuesto de fricción patentado de ADUI , optimizado para las condiciones de las bicicletas de carga comerciales: cargas pesadas sostenidas, frenado continuo prolongado y ciclos térmicos intensos, ofrece una resistencia al desgaste significativamente mejor que los materiales de fricción estándar para bicicletas de uso diario.
Los números hablan
Todas las cifras se basan en resultados validados en condiciones de funcionamiento comerciales, comparados con los valores de referencia estándar de las pastillas de freno.
Diseñado para bicicletas que funcionan.
Diseñadas específicamente para las exigencias de las bicicletas de carga eléctricas en condiciones operativas de logística comercial, no como una extensión de los productos para desplazamientos urbanos.
Diseñado para la colaboración con marcas
La placa posterior sin orificios pasantes proporciona una superficie plana completa e ininterrumpida, lo que no solo supone una ventaja de ingeniería, sino también un lienzo refinado para la presentación de la marca para clientes OEM y ODM.
Superficie de la placa trasera limpia
La placa posterior sólida y sin orificios permite la impresión del logotipo de la marca en toda su superficie, el grabado láser o el acabado con pintura, lo que garantiza una identidad visual ininterrumpida.
Acabados de superficie personalizados
Compatible con recubrimiento en polvo, recubrimiento electroforético y chapado PVD, personalizable según los requisitos de color de la marca y con buena resistencia a la intemperie.
Suministro de marca propia
Disponible con marca blanca o impresión de marca totalmente personalizada; el embalaje, la documentación técnica y los números de pieza se pueden configurar según las especificaciones de cada cliente OEM.
Identidad visual de calidad comercial
La geometría distintiva de la placa trasera la diferencia visualmente de las piezas para vehículos de consumo, lo que ayuda a las marcas a comunicar una calidad de ingeniería de nivel profesional.
Fabricación de equipos originales
Especifique la serie DripShield CL como equipamiento estándar o de actualización para los nuevos modelos de bicicletas de carga eléctricas. Se proporciona documentación técnica completa, asistencia para la integración y pruebas de muestra.
Suministro de marca propia
Suministramos bajo su propia marca, incluyendo tratamiento superficial personalizado, diseño de empaque y números de pieza. Nuestro equipo de ventas le proporcionará información sobre la cantidad mínima de pedido y los plazos de entrega.
Distribuidor regional
Disponemos de acuerdos de distribución regional, exclusivos o no exclusivos, para los mercados de bicicletas eléctricas, logística urbana o componentes para bicicletas. Precios negociables por volumen.
La durabilidad es sostenibilidad.
Prolongar la vida útil de los productos es la estrategia de sostenibilidad más directa para los bienes manufacturados. Cada kilómetro adicional de uso significa una pieza menos producida, un envío menos y una almohadilla con respaldo metálico menos desechada.
Reducir los residuos
Una mayor vida útil reduce el volumen de pastillas de freno desechadas. Las flotas de logística acumulan significativamente menos residuos metálicos durante una temporada operativa, lo que reduce tanto los costes directos como los indirectos de eliminación.
Proceso con bajo contenido de COV
Los adhesivos a base de agua sustituyen por completo a los adhesivos a base de disolventes, reduciendo las emisiones de COV durante la producción, mejorando el entorno laboral en la industria manufacturera, protegiendo la salud de los trabajadores y cumpliendo con las normas medioambientales cada vez más estrictas.
Impulsar la logística verde
La reducción del coste total de propiedad de las bicicletas de carga eléctricas ayuda a los operadores logísticos a justificar la transición de las furgonetas al reparto en bicicleta, acelerando así la descarbonización urbana.
El diseño de placa posterior sin orificios pasantes reduceUso de materia prima del 8-10% por almohadilla En la etapa de producción, gracias a una vida útil un 15 % mayor, la huella de material de cada pastilla durante todo su ciclo de vida se reduce sustancialmente. Mediante la filosofía de diseño «la durabilidad es sostenibilidad», ADUI integra la sostenibilidad en todo el ciclo de vida del producto, convirtiendo las pastillas de freno en un componente estable, duradero y responsable dentro del ecosistema logístico de bajas emisiones de carbono.
Ciclo de Taipéi
Premios d&i 2026
Los premios Taipei Cycle d&i Awards son evaluados por un jurado internacional independiente, que reconoce los diseños de productos con innovaciones genuinas en funcionalidad y valor comercial. Las pastillas de freno DripShield E-Mobility obtuvieron la distinción de Ganador en la categoría de Piezas + Componentes, lo que confirma que la innovación en el diseño ha superado una rigurosa validación profesional independiente.
ADUI Brake Industry Inc.
ADUI es un fabricante especializado en pastillas de freno con más de dos décadas de experiencia en el sector. Sus principales capacidades abarcan la I+D de materiales de fricción, el diseño de placas de soporte y el desarrollo de procesos de unión, ofreciendo soluciones de suministro de componentes basadas en tecnología a clientes OEM y ODM de todo el mundo en los sectores de bicicletas, bicicletas eléctricas y equipos industriales.
Preguntas frecuentes
Contacte con el departamento de ventas OEM/ODM.
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